La década de 1970 vio el regreso del éxito a la Scuderia; el desafortunado Chris Amon se fue, mientras que Jacky Ickx regresó y se unió a Clay Regazzoni. Bajo la dirección de Mauro Forghieri, Ferrari desarrolló un nuevo motor Flat-12, conocido coloquialmente como un "boxer" (aunque no un motor boxer real), que proporciona un centro de gravedad más bajo y un flujo de aire claro debajo del alerón trasero. Durante la primera temporada del diseño, en 1970, Ickx luchó con Jochen Rindt de Lotus y ganó tres Grandes Premios, mientras que Clay Regazzoni ganó el emotivo Gran Premio de Italia, tras la muerte de Rindt en la semana anterior a la carrera. En las carreras restantes, Ickx no pudo pasar el puntaje de Rindt por el título de pilotos, y Lotus ganó el Campeonato de Constructores por delante de Ferrari.